L'impossibilità di liberarsi del proprio passato è uno dei demoni che agitano il cinema di Eastwood, così accade al colonnello Gant, pilota reduce del Vietnam, che "prepara" il sergente Tom Highway di Gunny. Solo che se il brutale "Gunny" Highway deve combattere sulla terraferma con(tro) un plotone di lavativi, Gant incrocia le ali nell'atmosfera con(tro) il Mig 31 del colonnello Voskov non prima di trovarsi sperso e senza carburante nel nulla che colma il vuoto tra la Russia e l'Artico. Una delle migliori affermazioni della sottile ironia politica eastwoodiana la troviamo proprio in quell'identità che caratterizza la sfida tra i due supervelivoli: Russia e Usa combattono, una volta tanto, ad armi pari cosicché il bene e il male non si sa più da dove parte stiano. Ed anche in questo, oltre che alla spettacolare e affascinantemente invecchiata perizia tecnica delle eccitantanti riprese action aeree, che Firefox si cristallizza dentro noi come uccello nero e lucente che non fluttua come il monolite kubrickiano, ma ci trasporta mistericamente e similmente in altre dimensioni nella voluttuosa frizione tra materiali ipertecnologici ed aria sempre più rarefatta. Così come anche semplicemente dal punto di vista puramente estetico, dopo i meravigliosi modellini lucasiani X- wing di Guerre stellari, il caccia Firefox rimane una delle più belle forme aereonautiche che i nostri occhi abbiano potuto ammirare sul grande schermo e che l'impeccabile fotografia di gran classe di Bruce Surtees (in perfetta sinergia con gli effetti speciali di John Dykstra) esalta come meglio non si potrebbe. Un cinema, quello eastwoodiano, capace sempre e comunque, nonostante le ingenuità e gli squilibri, di pensare in un'altra lingua come Gant che, per un gioioso e accattivante paradosso "anti-guerra fredda", deve pensare in russo per onorare la patria America. La passione di Clint per il cinema andrà sempre ben oltre i Mach 6 del suo Firefox…

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